案例
報廢車收購管理系統 Scrap-car operations
2026 年 7 月
從拖車到監理站，
這是
- 我們打造
- LINE 官方帳號（各角色專屬選單與表單）、網頁後台、後端
- 使用者
- 業主、行政、合作業務、司機、送件大哥
- 版本
- 2026 年 7 月上線，持續更新中
- 服務
區域 - 雙北
每天的工作，變了什麼
-
以前
當天
臨時 的 拖吊， 和 兩個 月 前 就 約 好的 預約， 全靠 業主 記 在 腦袋 和 LINE 對話 裡。 現在
同一
張 排 程 表。 預約 到了 當天 會 自動 排 進 今日 調度， 早上 8 點、 晚上 9 點 還有 LINE 提醒。 -
以前
業主
每天 晚上 要 回想 收了 哪 幾台 車， 再 從 LINE 翻出 照片 轉 給 行政， 進度 靠 紙 本 追。 現在
業務
和 司機 把 資料、 照片 傳到 公司 LINE 官方 帳號， 系統 自動 歸到 對應 的 車輛 底下。 -
以前
能不能
申請 汰舊換新 補助， 常常 到了 監理站 才 知道。 現在
填
好 車輛 日期， 系統 當下 就 判定 符 不 符合 補助 資格。 -
以前
現
結、 分 次 付款 和 外銷 混 在一起， 交給 送件大哥 的 現金 也沒有 紀錄。 現在
每
台車 都有 自己 的 利潤， 合作 對象 的 款項 有 帳 可 查， 每一 筆 現金 交付 都 分 三個 階段 追蹤。
系統怎麼運作
-
LINE 就是現場用的 App
七種
角色， 各有 專屬 選單。 業務 在 LINE 裡 用 表 單 預約 拖吊、 補件， 司機 回報 已 拖吊、 已 交 車， 送件大哥 確認 簽收。 聊天 室 輸入 「今日行程」 就 能 查 行程，「明天」「五天 後」 這種 口語 日期 也 看得懂。 -
預約拖吊，就是建立車輛
填寫
拖吊 預約 的 同時 就 建立 車輛 資料， 同一 台車 不用 輸入 兩次。 每 台車 從 待 拖吊、 已 拖 未 交 車 到 已 交 車， 當天 的 順序 也能 隨時 拖曳 調整。 
實際 介面， 資料 為 示意。 -
行政進度，一台一台追
每
台車 都 走 同樣 五個 階段： 完成 拖吊、 報廢廠 開單、 監理站 車 籍 處理、 退稅， 到 環保獎勵金。 行政 一次 處理 很多 台 時 可以 跳過 階段， 缺 文件 時 一 鍵 就 能 通知 負責 的 業務 補件。 
實際 介面， 資料 為 示意。 -
原本只在業主腦中的規則
補助
資格 （車 齡 滿 10 年、 持有 滿 1 年） 分成 符合、 不 符合、 尚未判定 三種 狀態。 只 輸入 車牌 數字 就 查 得到 車， 沒 車牌 的 車 自動 配發 T0001 這樣 的 短 編號， 重複 上 傳 的 照片 也會 自動 擋下。 -
每台車的利潤
賣
車 金額 扣掉 收購 金額、 牌照 費 和 司機 費， 每 台車 的 利潤 自動 算 好， 還有 週、 月 利潤 總覽 與 合作 對象 款項。 行政 看不到 賣 車 金額 和 利潤。
跟業主一起，一次改一點
我們
-
業主
說 「填
出廠 日期 做什麼？ 行政 瞄 一眼 就 判斷 得出 來了。」 我們
的 調整 兩個
日期 欄位 改成 選 填， 補助 資格 多 了 「尚未判定」 的 狀態。 -
業主
說 預約
完 拖吊， 還要 到 車輛 管理 再 填 一次， 同一 台車 做 兩次 工。 我們
的 調整 預約
表 單 直接 成為 建立 車輛 的 入口。 -
業主
說 T000001 在 LINE 訊息
裡 太 長、 不好 讀。 我們
的 調整 追蹤編號
縮短 成 四碼：T0001。 -
業主
說 完整
的 財務 記帳 模組， 並不是 業 主要 的。 我們
的 調整 財務
改成 每 台車 一條 清楚 的 利潤 公式。
我們打造的部分
Messaging API · LIFF
LINE 官方帳號
七種
Vue 3 · TypeScript · Bootstrap 5
網頁後台
今日
Laravel 13 · PHP · Sanctum
後端服務
LINE 和
規則常常變，系統跟得上
這種
- 860 個
自動化 測試 案例， 全數 通過 - 106 個 API 端點，
撐起 LINE 與 網頁 後台 - 26 個 LINE 內
表 單， 從 預約 拖吊 到 上 傳 文件 - 7 套 LINE 選單，
每種 角色 各 一套
數字
對